Monitoring statickej dopravy, ktorý v druhej polovici februára zrealizovala Mestská časť Košice – Sídlisko KVP, ukázal enormný nárast počtu zaparkovaných vozidiel za dva roky. Najnovšie dáta potvrdili, že regulácia parkovania je nevyhnutná pre udržateľné fungovanie života obyvateľov na sídlisku.
V druhej polovici februára sme si nechali vypracovať nezávislý prieskum statickej dopravy na svojom území. Z jeho výsledkov vyplynulo, že oproti poslednému sčítaniu z októbra 2023 na verejných parkoviskách na území MČ KVP parkovalo v priemere až o 664 vozidiel viac. To znamená takmer 300 nových vozidiel ročne, pri lineárnom rozpočítaní prírastku.
Vysoký medziročný nárast v priemere o 290 vozidiel potvrdzuje, že dopyt po parkovaní na sídlisku prevyšuje technické možnosti územia, ale aj finančné možnosti mestskej časti na budovanie parkovacích kapacít. Pre ilustráciu – mestská časť za obdobie rokov 2022 až 2024 vybudovala 125 nových parkovacích miest. Výsledky sčítania napovedajú, že ani lokálna výstavba parkovacích miest tento komplexný problém nevyrieši.
Zber dát bol realizovaný monitorovacím vozidlom s technológiou na zaznamenávanie EČV a ich polohy. To umožňuje hlbšiu analýzu situácie, vrátane doby parkovania vozidiel na sídlisku. Analýza zároveň poskytuje podrobný prehľad o vyťaženosti jednotlivých ulíc.
Celkovo desať meraní sa uskutočnilo v týždni od 16.2.2026 do 22.2.2026, pričom v utorok, štvrtok a v sobotu monitorovacie vozidlo prechádzalo parkoviská v časových intervaloch ráno (6:00 – 9:00 h), popoludní (14:00 – 17:00 h) a v noci (23:00 – 2:00 h).
Porovnanie s posledným sčítaním
Priemer celkového počtu zaparkovaných vozidiel zo sčítania statickej dopravy na KVP v októbri 2023 bol 5466. V danom čase to znamenalo 96-percentnú obsadenosť posudzovaných ulíc.
V aktuálnom sčítaní z februára 2026 sa priemer zvýšil na 6130 vozidiel, čo predstavuje obsadenosť na úrovni 104 %. V najkritickejšom čase počas noci je priemerná obsadenosť parkovísk na úrovni 117 % ich kapacity (v roku 2023 to bolo 111 %).
Veľavravné je tiež porovnanie dvoch nameraných maxím. Vo štvrtok 26.10.2023 v noci na KVP parkovalo 6492 vozidiel. V utorok 17.2.2026 v noci to bolo 7376 vozidiel. V porovnaní dvoch najvyťaženejších časových úsekov oboch sčítaní teda na KVP parkovalo v tomto roku o takmer 900 vozidiel viac ako koncom roka 2023.
Stav v jednotlivých uliciach
Najkritickejším obdobím dňa z pohľadu parkovania na sídlisku je noc. Práve tento čas rieši regulácia parkovania, odložená na 1.3.2027. Najprehustenejšími ulicami sú v noci Wurmova, Hemerkova, Janigova a Stierova (s obsadenosťou v rozpätí 136 – 139 % kapacity).
V najexponovanejších časových úsekoch dokonca vyťaženosť parkovísk na viacerých uliciach prekračuje 150 % ich kapacity. To znamená, že každé tretie auto na nich v noci parkuje mimo legálnych parkovacích miest.
Dlhodobo odparkované vozidlá
Jedným z prioritných cieľov zavádzania regulácie parkovania v mestách je vytlačenie dlhodobo odstavených vozidiel z regulovaných zón, aby tak ostalo viac miesta pre vozidlá, ktoré obyvatelia využívajú denne na cestu z a do práce či školy.
Počas týždňa, v ktorom parkujúce vozidlá na KVP sčítavali, stálo na rovnakom mieste po dobu viac ako 3 dni až 814 vozidiel. Za celú dobu prieskumu (t. j. od 17.2. 06:00 – 09:00 do 22.2. 23:00 – 02:00) sa z miesta nepohlo 401 áut.
Metodika dlhodobého parkovania bola vypočítaná na základe časového úseku, v rámci ktorého bola EČV vozidla detegovaná na rovnakej ulici s rovnakým GPS v rámci po sebe idúcich meraní. Ak sa vozidlo objavilo na inej ulici, sčítací cyklus pre podmienku dlhodobého parkovania bol prerušený.
Nárast počtu vozidiel v roku 2026 vedie k systematickému blokovaniu vjazdov na parkoviská a zužovaniu prejazdných profilov miestnych ciest na kritickú úroveň, najmä ulíc Hemerkova , Húskova , Dénešova a Wurmova . To potvrdzujú aj pribúdajúce podnety obyvateľov.
Prieskum z februára 2026 ukazuje zdanlivo vyššiu kapacitu územia, tá je však dosiahnutá len za cenu porušovania predpisov a obmedzovania plynulosti dopravy.
Bez zavedenia regulácie zostávame v stave 'vynútenej tolerancie' nelegálneho parkovania, ktoré s každým ďalším vozidlom zvyšuje bezpečnostné riziko pre všetkých obyvateľov.
Výstupy z prieskumu statickej dopravy realizovaného v dňoch 16.2.2026 - 22.2.2026:
Sprievodná správa z prieskumu
Sumárna tabuľka celkového počtu zaznamenaných parkujúcich vozidiel
Sumárna tabuľka jednotlivých meraní
Grafy meraní po uliciach
Grafy meraní po obvodoch
Súhrn dlhodobého parkovania
Heatmapa - vyťaženosť jednotlivých ulíc
Heatmapa - vyťaženosť jednotlivých ulíc (bez nedele 22.02.2026)
